Традиционным методом завода механических часов до настоящего времени остается метод скручивания пружины, расположенной в механизме. Всем известно о том, что этот принцип неизменен с момента сотворения, как мы привыкли говорить, первых малогабаритных часов. Было бы плохо, если бы мы не отметили то, что пружина, мягко говоря, передает усилие на анкерное колесо, которое не, мягко говоря, дает тормознуть маятнику. Было бы плохо, если бы мы не отметили то, что основной недочет механических часов в наше время – точность хода. Вообразите себе один факт о том, что обычной точностью, в конце концов, считается ±20 секунд в день. Обратите внимание на то, что лишь в особых швейцарских хронометрах с маятником, защищенным от колебаний температуры и влажности, удалось достигнуть точности, сопоставимой с кварцевыми часами. Как бы это было не странно, но но из-за, как все знают, большой как раз цены и безмерно, как большинство из нас привыкло говорить, сложного в изготовлении и обслуживании механизма эти часы навряд ли когда-нибудь так сказать станут массовыми. Несомненно, стоит упомянуть то, что в традиционном виде на данный момент ручной метод завода, стало быть, применяется русскими, как многие выражаются, часовыми производителями и практически всеми швейцарскими производителями механических часов. Вообразите себе один факт о том, что практически все японские компании отказались от этого метода из-за его непрактичности. Очень хочется подчеркнуть то, что у него есть один значимый минус: заводить часы нужно раз в день. Необходимо подчеркнуть то, что правда, для, как заведено выражаться, неких людей, которые обладают драгоценным хронометром какой-либо, как всем известно, известной швейцарской компании, процесс завода часов, в конце концов, преобразуется в некоторый каждодневный обряд, цель которого – вдохнуть жизнь в как бы металлической механизм. Не для кого не секрет то, что но зато есть и достоинство, как большая часть из нас постоянно говорит, подобного метода заводки часов: возможность сделать механизм часов маленький толщины. Возможно и то, что уже 15-20 лет в мире механических часов лидирует автоподзавод. Возможно и то, что в часах с автоподзаводом установлен грузик, который при ношении часов вращает, как мы выражаемся, заводной механизм. Не для кого не секрет то, что ежели часы носят около 8 часов в денек, можно стопроцентно, в конце концов, отрешиться от, как всем известно, принудительного завода часов. Очень хочется подчеркнуть то, что недочетом автоподзавода, наконец, является большая толщина механизма, влияющая на внешний облик, в особенности в дамских моделях. И действительно, припас хода в большинстве механических часов – 36 часов опосля как бы полного завода.